Beth yw Uned Trosglwyddo Sioc/Dyfais Cloi?
Mae uned trosglwyddo sioc (STU), a elwir hefyd yn ddyfais cloi (LUD), yn ddyfais sy'n cysylltu unedau strwythurol ar wahân yn y bôn.Fe'i nodweddir gan ei allu i drosglwyddo grymoedd effaith tymor byr rhwng strwythurau cysylltu tra'n caniatáu symudiadau hirdymor rhwng y strwythurau.Gellir ei ddefnyddio i gryfhau pontydd a thraphontydd, yn enwedig mewn achosion lle mae amlder, cyflymder a phwysau cerbydau a threnau wedi cynyddu y tu hwnt i feini prawf dylunio gwreiddiol y strwythur.Gellir ei ddefnyddio i amddiffyn strwythurau rhag daeargrynfeydd ac mae'n gost-effeithiol ar gyfer ôl-osod seismig.Pan gaiff ei ddefnyddio mewn dyluniadau newydd gellir cyflawni arbedion mawr dros ddulliau adeiladu confensiynol.
Sut mae uned trosglwyddo sioc / dyfais cloi yn gweithio?
Mae'r uned trosglwyddo sioc / dyfais cloi yn cynnwys silindr wedi'i beiriannu gyda gwialen drosglwyddo sydd wedi'i gysylltu ar un pen i'r strwythur ac ar y pen arall i'r piston y tu mewn i'r silindr.Mae'r cyfrwng yn y silindr yn gyfansoddyn silicon wedi'i lunio'n arbennig, wedi'i ddylunio'n fanwl gywir ar gyfer nodweddion perfformiad prosiect penodol.Mae'r deunydd silicon yn thixotropic gwrthdro.Yn ystod symudiadau araf a achosir gan newid tymheredd yn y strwythur neu grebachu ac ymgripiad hirdymor o goncrit, mae'r silicon yn gallu gwasgu drwy'r falf yn y piston a'r bwlch rhwng y piston a'r wal silindr.Trwy diwnio'r cliriad a ddymunir rhwng y piston a'r wal silindr, gellir cyflawni gwahanol nodweddion.Mae llwyth sydyn yn achosi i'r gwialen drosglwyddo gyflymu trwy'r cyfansawdd silicon o fewn y silindr.Mae'r cyflymiad yn creu cyflymder yn gyflym ac yn gwneud y falf ar gau lle na all y silicon basio'n ddigon cyflym o amgylch y piston.Ar y pwynt hwn mae'r ddyfais yn cloi, fel arfer o fewn hanner eiliad.
Ble mae uned trawsyrru sioc/dyfais cloi yn berthnasol?
1, Pont Cebl Aros
Yn aml mae gan bontydd rhychwant mawr ddadleoliadau mawr iawn oherwydd adweithiau seismig.Byddai'r dyluniad rhychwant mawr delfrydol yn cynnwys y tŵr yn rhan annatod o'r dec i leihau'r dadleoliadau mawr hyn.Fodd bynnag, pan fo'r twr yn rhan annatod o'r dec, mae grymoedd crebachu a ymgripiad, yn ogystal â graddiannau thermol, yn effeithio'n fawr ar y tŵr.Mae'n ddyluniad llawer symlach i gysylltu'r dec a'r twr â STU, gan greu'r cysylltiad sefydlog pan ddymunir ond caniatáu i'r dec symud yn rhydd yn ystod gweithrediadau arferol.Mae hyn yn lleihau cost y tŵr ac eto, oherwydd y LUDs, yn dileu'r dadleoliadau mawr.Yn ddiweddar, mae'r holl strwythurau mawr gyda rhychwantau hir yn defnyddio'r LUD.
2, Pont Girder Parhaus
Gall y bont trawst parhaus hefyd gael ei hystyried yn bont trawstiau parhaus pedwar rhychwant.Dim ond un pier sefydlog sy'n gorfod cymryd pob llwyth.Mewn llawer o bontydd, ni all y pier sefydlog wrthsefyll grymoedd damcaniaethol daeargryn.Ateb syml yw ychwanegu'r LUDs at y pierau ehangu fel bod y tri phier a'r ategwaith yn rhannu'r llwyth seismig.Mae ychwanegu'r LUDs yn eithaf cost-effeithiol o'i gymharu â chryfhau'r pier sefydlog.
3, Pont Rhychwant Sengl
Mae'r bont rhychwant syml yn bont ddelfrydol lle gall y LUD greu cryfhau trwy rannu llwyth.
4, Ôl-osod ac atgyfnerthu gwrth-seismig ar gyfer pontydd
Gall yr LUD chwarae rhan sylweddol wrth gynorthwyo'r peiriannydd i uwchraddio'r strwythur am isafswm cost ar gyfer atgyfnerthu gwrth-seismig.Yn ogystal, gellir cryfhau pontydd yn erbyn llwythi gwynt, cyflymiad, a grymoedd brecio.
